正确的保养方法和窍门的确可以帮助车辆保值，但如果由于爱车心切，无意之中做了本末倒置的事情，可谓“爱车心切苦无方，爱来爱去爱不在”今天来为大家盘点七种常见的错误保养方法。

    一、机油加太多容易出故障


    很多车主认为机油要加满是好事，其实机油加多了，反而很伤车。汽车为了保持包管轴承与轴颈的良性光滑，往往需要机油来充任光滑剂的效果，但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

    二、螺栓过紧导致永久变形



    汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

    三、圆圈式打蜡效果差



    汽车打蜡的目的不仅是使爱车显得亮丽、光鲜，还能对车漆进行保护。很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。另外要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每2～3个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每1～2个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

    四、烈日下洗车会损伤车漆



    很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，洗车也需要选择合适的时机，经过太阳暴晒的车辆，车辆金属板与漆面受热都会膨胀。而在此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂，进而出现色彩光泽变暗。此外，大热天洗车还会因车身的残留积水，在太阳的暴晒下，形成凸透镜，使车身局部高温，而导致漆面失去光泽。

    五、洗车过频会伤害空调



    夏季气温升高，雨水多，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，但这里阳光大叔要提醒您的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。对于洗车频率，一般情况下，一周洗1至2次车最好。因为频繁洗车，会加速漆面氧化。洗车时，应选用清洁，不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水，另外，洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端等容易积存污垢的地方，仔细擦拭干净。

    六、随意加车内设备有隐患 



    私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全，比如说低音炮，会耗电不说，如果在开车的时候开着过大的音响，会影响到司机行驶的安全，这样会听不到后面来车的车鸣声。

    七、长期不用车致使机件受损



    有的小伙伴虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，认为这是省油与为车辆保值两全其美的办法。其实这样的用车方式是很伤车的。汽车长时间不开，或是极少启动，对汽车反而不好。长期不用车，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。因此，昂佳汽车应急启动电源小编建议各位车主们，一定要常开动自己的车，切莫将车珍藏起来，适当的时候也要去拉一拉高速。